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发布日期:2024-02-21 07:39 点击次数:109
约莫在2024年早些时候,笔者在某外交平台发现一条对于某型退役军车动态展示的视频(上图为截屏特写)。而视频中正在复杂路况展现通过性,且明晰可见前断开式驱动桥和前孤独悬架的这款军用越野四驱“面包车”,则是笔者苦苦追寻10年而不得任何贵寓与素材的某型空降突击车!
备注:本文触及的车型、确立以及售价,以厂家发布信息为准
当作别称评测EV\PHEV\REEV车辆为主的剪辑,却最心爱以强化通过性的四驱车。除了本员责任外,还要兼顾传统能源、REEV能源+电4\6\8\10驱军用轮式装备的评测。然则,笔者相当对军用越野四驱“面包车”类车型产生了好奇钦慕好奇钦慕,并对一款时间气象和品牌型号未知的军用越野四驱“面包车”产生了执念,用10年时辰高下求索。
一、对军用越野四驱“面包车”居品力的10年执念:
1、2013年早些时候,在笔者刊发《宋楠:能否再现BJ212的光泽?!北汽历史纪念》一文中,采用了BJ212和一款北旅制造的军用越野四驱“面包车”在南疆前列的特写。
伸开剩余85%剧集的开篇便让人产生了浓烈的好奇心。1998年,东北某个寒冷的小城,一具年轻女孩的尸体被发现,死因扑朔迷离。随着调查的深入,女孩于璐的死亡成为了贯穿全剧的关键线索。她的父亲为了寻找真相,亲手绑架了被怀疑是凶手的乔大勇,并试图将其逼供。然而,乔大勇的态度异常冷静,他始终坚持自己无辜,这样的反应使得案件更为复杂,也让观众对他的真正身份产生了疑问。
即就是胶片相机拍摄,也可永别出这台顶置伪装网和框型通信天线的越野四驱“面包车”的前举座驱动桥差速器壳体(黄色箭头)的空洞。
而这款军用越野四驱“面包车”,是基于BJ130(北京汽车制造厂)车型平台,BJ212(北京汽车制造厂)前转向驱动桥及四驱系统,BJL(北京旅行车厂)轻型客车车身焊合救急纠合而来,用于通信班组快速纯真。
2、2013年晚些时候,笔者对用于佩带红箭-8反坦克导弹的NJ-221B型军用越野四驱“面包车”,进行了实拍。左证汇总的素材刊发《被渐忘的老兵南京跃进NJ211B军用越野车》一文。
NJ-221B型越野四驱“面包车”,由南京汽车制造厂在1970年代启动研发,诈欺GAZ6系车辆时间升级而来。相对从戎于苏军的UAZ-452军用越野四驱“面包车”,NJ-221B型前后举座驱动桥桥管一体化锻造工艺,使得整车可靠性更好。NJ-221B”与BJL军用越野四驱“面包车一同干涉了南疆作战,在战火中接管了测验。
3、2020年早些时候,笔者对苏俄军现役UAZ-452型军用越野四驱“面包车”,进行了独家评测并产出了一系列图文和视频本色。
这款研发、制造并量产的UAZ-452车型,尽管在曩昔的60年间不休升级和改良,仍然不错用“过期”来描摹其诸多时间参数。但是,耐久的可靠性与对低温环境的允洽性,是UZ-452型军用越野四驱“面包车”收到醉心的身分之一。
4、2022年2月,同业发给笔者一组对于瑞典富豪C202军用越野四驱“面包车”的实拍套图,随后转成了图文稿件刊发。在1963年,富豪C202改进型的L3314,在1963年景为瑞典戎行制式装备。
梯形车架,手动分时四驱系统以及前后硬轴的架构保证了C202,在北欧乃至统共这个词欧洲地区使用的可靠性。不错上前折叠的前风窗总成,彩娱乐不错收纳的软车棚以及篷布+钢板组成5车门,皆预示着C202系军用越野四驱“面包车”,不错塞入不同飞机,遂行空投运输政策。
二、对型越野四驱“面包车”身份的10年探寻:
2017年,笔者在外交媒体发布了一条图文动态,对一款牵引107mm口径火箭炮的5轮伞兵突击车进行了形容,且合计是某X汽厂商制造。
仅从图片展现的本色看,拖拽107mm口径火箭炮的车辆隐敝伪装网不错拆卸,前风窗总成不错上前折叠,包括型号和时间在内的统共信息,仍然不成说明。在笔者看来这款装备从车型气象看,不错用军用越野四驱“面包车”来说明似乎更贴切。
从2006年-2012年间,这款外不雅相当与平茨高尔近似的军用越野四驱“面包车”,小批次的出当今关系报纸和视频中,不仅拖拽107mm口径火箭炮,还不错牵引其他相对“工致”的火力打击系统。
另外,最驰名的版块则是这款撤销软蓬,前风窗总成上前折叠,车门上半部去除,并使用伞降托盘固定(疑似完成落地后)、说明其具备空投才能的政策气象。
直到2022年之前,这款军用越野四驱“面包车”的用途不错说明为,主要劳动于空降作战且落地后伸开快速突击等任务。从多张图片素材,也只可暧昧的感知到车桥时间有了相对进步,起码在减震方面进行了加强。
缺憾的是,再曩昔10余年间,这款军用越野四驱“面包车”的制造商身份、品牌型号以及围绕车桥传动方面主要时间气象,长久不知所以。
三、霎时来了一个大惊喜!
2022年某一天,这款好意思妙的军用越野四驱“面包车”仍是启动小批次的出当今河北某地的车商一又友圈中。只不外,因为其太过于好意思妙,导致太多群体对这款车型满盈不料志。
第一次近距离接绿色箭头:触这款“面包车”时,就被其平茨高尔的造型震荡的哑口苦恼。不错单独更换前照灯(2x3)且带有防爆网,2组防空灯的设定号称“唯独”,雄壮且全面的防撞杆组件,将驾驶舱首下焊合区域和正向进气格栅完好意思保护。
上图为该车的驾驶员一侧前悬架下A型摆臂时间气象特写!
蓝色区域:断开式前转向驱动桥的差速器壳体
蓝色箭头:差速器至轮端的传动半轴
红色箭头:全钢材质焊合制造的下A型摆臂
白色箭头:下A型摆臂与转向节关联的下球销
绿色箭头:摇臂式转向机至转向节的转向拉杆
至此,从这款由好意思妙的军用越野四驱“面包车”的前悬架时间气象省略率不错说明,与X汽厂商制造的多款制式载具没关系联。通过进一步对极具特点、且领有传承度的某种后悬架管束有蓄意比对,又不错掌合手关系制造厂商信息。
另外、通过对该车的太多分系统的供应商比对,这款军用越野四驱“面包车”是在其时中国汽车工业发展的大环境下,为完了预设的政策任务进行了诸多中枢时间大鼎新!
咱们的征程是星辰大海!
空投型牵引车!是这款军用越野四驱“面包车”制造厂商,武汉凌云给出的准信托名。用10年时辰的追赶,只为说明这款军用越野四驱“面包车”的品牌型号,最终计获事足。
接下来,笔者将对空投型牵引车-军用越野四驱“面包车”的车桥,尤其是一种极度构型的前后孤独悬架时间气象,进行“溯源”类的研读,并对后续轮式装备的关系分系统的发展进行“扩散”式的判定。
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发布于:北京市