据中国后生报的音信称，阿塞拜疆共和国总统伊利哈姆·阿利耶夫和“第一夫东说念主”梅赫利班·阿利耶娃在盖达尔·阿利耶夫国际机场出席了阿塞拜疆航空J2-8243机构成员的告别庆典CYL688.VIP，并向他们的家东说念主和亲东说念主默示吊祭。据报说念，阿塞拜疆航空的航班共有5名机构成员，其中3名机构成员在空难中丧生，阿塞拜疆政府将遭难机组东说念主员誉为硬人，在飞机行将坠机的最危难时刻，是他们挺身而出，阿塞拜疆政府决定以“国度级荣誉”厚葬遭难硬人。

幸存者默示，飞机发生爆炸之后，飞机须臾运转飞腾了，可能是飘扬员察觉到了特地，运转拉升，而这个时候飞机上的氧气面罩也零碎了，飞机运转转向，而在这段时期，航班追踪信息隐藏了，直到坠毁前20分钟，才有飘扬数据，原预计准备飞往马哈奇卡拉，但是半途可能信号还原，改为备降阿克套。凭证数据来看，能看出机组东说念主员还是很用功的在限制飞机了，但是故障投诚很是严重，最终导致落地姿态出现问题，触地的刹那间就燃起了大火。

阿塞拜疆8243航班坠毁现场（府上图）

在飞机坠毁之后，发现了在机身尾翼上有多处弹孔。这一事件飞速激勉了阿塞拜疆方面的浓烈响应，并建议条目俄罗斯总统普京说念歉的诉求，使两国关系突然焦躁，也眩惑了大师眼神。据了解，该架阿塞拜疆客机蓝本扩充平方的国际航班任务，在飘扬途中疑似突发的机械故障，按照国际航空安全旧例和弥留预案，机组东说念主员飞速与俄罗斯方面的机场空管部门赢得研讨，苦求弥留降落以确保乘客的人命安全。但是，俄方面却出人预想地拒却这一合理苦求。

随后，阿塞拜疆总统阿利耶夫认定这次空难客机，遭到了俄罗斯的电磁侵略和热火器报复。路透社报说念指出，阿利耶夫曾在俄罗斯顶尖大学留学，与俄罗斯的关系也很是密切和友好。凭证阿塞拜疆国度通信社发饰演讲提要，他强调不错明确地说，这架飞机是被俄罗斯击落的。当先，俄方必须向阿塞拜疆说念歉。第二，俄方必须承认它的邪恶。第三，闯祸者必须受到科罚。阿利耶夫总统另外也诠释了一句，空难飞机是被“误击”，不是蓄意的恐怖行径。

克里姆林宫发布音信称，在俄方倡议下，俄罗斯总统普京与阿塞拜疆总统阿利耶夫通电话。普京就坠机事件向阿塞拜疆总统阿利耶夫说念歉。声明称：“普京对在俄罗斯领空发生的祸害剧件默示歉意，并再次向遭难者家属默示深入而真挚的慰问，道贺伤者早日康复。”普京指出，严格盲从飘扬时刻表飘扬的阿塞拜疆客机屡次试图在格罗兹尼机场降落。格罗兹尼、莫兹多克和弗拉季高加索正在遭遇乌克兰无东说念主机的伏击，俄罗斯垄断防空时间击退了伏击。

普京和阿利耶夫（府上图）

行将卸任的好意思国总统拜登在袭取采访时默示，普京既然说念歉了，那么就应该对事件进展，英外洋交部则默示普京的说念歉毫无诚意，涓滴没专门志到俄罗斯的武断行径对其他国度形成的恫吓，欧盟外长卡拉斯默示要进行“快速而独处”的造访。泽连斯基则是在酬酢平台上发文，条目普京就坠机事件“给出一个说法”。这件事自身是一件巧合事故，既然普京还是公开说念歉，证实就莫得掩饰背负的筹备。此事好意思西方添枝接叶，未免会让这起不幸空难政事化。

据海峡网征引好意思国“政客新闻网”报说念，阿塞拜疆总统阿利耶夫再次责难俄罗斯方面需要对阿塞拜疆航空致38东说念主牺牲坠机事件进展。阿利耶夫默示阿方条目伸张正义，彩娱乐登陆网址并重办坠机事件背负东说念主。阿利耶夫本日在会见坠机事件中遭难机组东说念主员的家属以及幸存的乘务员时，作出上述表态。据阿塞拜疆国度通信社发布的语言全文，阿利耶夫本日直言，“俄罗斯国度机构对这次事件的掩盖行径和虚伪说法激勉了东说念主们的畏缩、缺憾和义愤填膺。”

阿塞拜疆这般不依不饶、细致到底，并非毫无起因。俄罗斯过往波及击落民航客机的历史，真实是斑斑劣迹，还频频掩饰背负。上个世纪八十年代末，一架韩国民航客机偏离既定航路，误闯入苏联领空，苏联防空军队立时将其击落，机上 269 条鲜美人命消释。苏联开赴点坚称该飞机涉嫌间谍行径，即便其后承认了击落行径，却拒却说念歉与补偿。有此前科，也难怪阿里耶夫对俄这次表态心存疑虑，时移势易，当下若再思掩饰背负只怕没那么容易了。

俄罗斯总统普京（府上图）

部分中国航司航班已运转绕开俄罗斯南部空域，该空域恰是阿塞拜疆航空J28243航班疑似被俄罗斯防空军队击落的地区。近日，从中国乌鲁木王人飞往格鲁吉亚的中国国航CA781航班抵达第比利斯国际机场。与此前的航迹比拟，该航班这次飞越了哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、阿塞拜疆等国，完全躲避了俄罗斯领空。而在阿航航班空难前，该航班一般会历程俄罗斯南部的达吉斯坦地区领空投入格鲁吉亚，并不历程阿塞拜疆。

俄罗斯南部空域，至极是围聚乌克兰边境和高加索地区的空域，成为窒碍的敏锐区域。频频的军事行径、无东说念主机伏击、以及俄罗斯防空系统的误击风险，都使得该空域的飘扬安全风险急剧飞腾。关于民航客机来说，这无疑是“刀尖上的跳舞”，稍有失慎，便可能酿成无法挽救的悲催。阿塞拜疆航空的坠机事故，即是血淋淋的锻真金不怕火。中国航司遴选绕飞俄罗斯南部空域，是基于对安全风险的感性评估，亦然对乘客人命安全进展的体现。

阿塞拜疆航空（府上图）

除此以外，布达佩斯到中国广州的南航 CZ650 航班，还有从广州飞往土耳其伊斯坦布尔的南航 CZ8065 航班，都有相通这么绕飞的操作。另外，国航从北京飞雅典、海航从重庆飞罗马、东航从上海飞伊斯坦布尔等航班，一般也都牢牢挨着俄罗斯和阿塞拜疆的边境线飞，不往俄罗斯领空里头扎。中国航司这些举动，明摆着就是因为阿塞拜疆航空航班坠毁事件，被吓着了。他们为啥要绕飞呢？这一连串的绕飞，又会把航空业变成啥样呢？

航班道路（府上图）

12月21日上午9时，重庆理工大学接警方通报，在江北区五宝镇下梁渡口长江水域发现一具男尸，经DNA比对分析，确认为该校失联学生陈某，初步排除他杀可能。学校对陈同学的不幸离世深感悲痛，并向其家属表示最诚挚的慰问，并将继续配合警方做好后续工作，配合家属处理善后事宜。该校称，恳请网友尊重逝者及其家属隐私。

旧年，东方航空试图开航上海—维也纳航路，效果遭到奥地利方面拒却，原理是：“俄罗斯当今对空域的截止，以及东航相干于原土航司奥地利航空的竞争上风，若是批准，有悖于举座经济利益。”这无疑是笼罩在中国航空公司头顶上的阴云，充满了宏大的概略情趣CYL688.VIP，形成的冲击，王人备不能小视。从政事角度看，若是中国航司绕飞俄罗斯领空，显然有助于平息欧洲航司的抗击衡神气，减少他们对中国航司的憎恶情谊，乃至增进中欧之间的邃密关系。

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