酋长主战坦克是英国在上世纪60年代研发的主战坦克，其前代便是大名鼎鼎的百夫长坦克，而到了70年代的时候，酋长坦克又被挑战者1式坦克取代了，是以留给东谈主的影响并不深切。尽管有一种好景不常的嗅觉，但酋长主战坦克直到今天还在握戟CYL688.VIP，况兼凭借本身还算优秀的防护力和火力，相通不错充任一辆主战坦克。
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英国坦克在战后的洗肠涤胃
天然英国事启航点使用坦克这种刀兵的国度，但因为盘算推算理念的不同，英国坦克和别的国度并莫得走上归并条谈路。早期坦克最紧要的少许便是装甲的厚度，而这少许也凯旋被体当今了分量上，是以旧例坦克的鉴识一般会按照分量分出轻、中、重三个品级。但英国却选择用能功的不同来对坦克进行区分，进而出现了巡洋坦克和步兵坦克，前者装甲薄弱，但不错快速移动，尔后者的主要干事便是凭借本身的装甲上风掩护步兵前进。
伸开剩余82%虽说比拟很是，但并不等于这便是一种过期进展，这种速率与装甲的组合，相通在战场上适用。但英国在干戈初期时国内资源紧缺，外加海上运输阶梯屡屡被德军遑急，是以在造坦克的时候就不成大手大脚的。这就导致了英国坦克和同期期其它坦克对决的时候并不占什么上风。到了干戈的后期，天然有较为先进的彗星坦克出现，可它的骨子斗争力也仅很是于装备76mm炮的谢尔曼。反倒是英国的重型巡洋坦克计较获取了出东谈主预见的生效。
早在1943年的时候，英国陆军就准备安装一种重型的巡洋坦克。和之前的巡洋不同，这回被定名为A41的重型巡洋坦克并莫得一味地追求速率，反而是将重点放在了装甲和火力上头。臆想它的方针，是因为英国最强有劲的17磅炮一直莫得个合乎的载体，是以俗称“百夫长”的坦克配置了。但第一辆原型车出现的时候干戈曾经干涉到了尾声，而之前的17磅反坦克炮曾经经显得有些过时了，这就导致百夫长一出身就在火力方面就落伍了。好在车体结构的优异性，百夫长坦克并莫得被淘汰。
酋长主战坦克的研发与配置CYL688.VIP
百夫长坦克改革了主炮之后，凭借本身灵活、火力、防火共存的上风，生效地草创了主战坦克的先河。但骨子上主战坦克这种说法是自后才出现的，百夫长坦克在其时的英国东谈主眼中一直是一辆重型的巡洋坦克。而和巡洋坦克配套的步兵坦克气运就莫得这样好了，二战铁心之后，步兵坦克所对应的战略就透顶地过时了，另外IS3这种重型坦克的出现，也迫使英国东谈主放下曾经的固握，并随着统共干涉到了研发重型坦克的谈路。尔后配置的便是慑服者重型坦克。
天然“主战坦克最早配置在英国”的这个说法一直存在，但在第二次寰宇大战铁心后很是长的一段技巧里，英国所装备的是巡洋坦克和重型坦克。慑服者重型坦克全重66吨，前装甲最厚处达到了180mm，而主刀兵则是一门L1-120mm线膛炮，炮弹初速率达到了每秒1067米。自后因为百夫长坦克驱动举座列装105线膛炮，属性超方向慑服者重型坦克便不再受到眷注，1955年到1959年之间，彩娱乐慑服者坦克仅被造出了185辆，尔后冉冉被淘汰。百夫长坦克天然胜任了英国主力坦克的干事，但毕竟是一个二战时代的产物，更新换代亦然必不可免的。
在上世纪50年代末期，英国陆军决定装备一辆全新的坦克，条件则是既挨次有百夫长坦克的灵活性，同期也要带有慑服者坦克的火力。念念要收场这个方针看似并不费事，只好将慑服者坦克的主炮何在百夫长的车体上就不错了，但骨子操作可莫得念念得那么浅薄。另外40吨百夫长坦克（FV4202）的大幅度歪斜车体也得到好奇，并准备用在这辆新坦克上。详尽以上这几点，酋长主战坦克配置了。和之前的英国坦克不同，酋长坦克初度遗弃了统共的旧研发理念，是英国真确意旨上的第一辆主战坦克。
酋长主战坦克的性能和实战材干
1966年的时候，酋长主战坦克驱动崇拜的列装英国陆军，其全重55吨，车体前装甲120mm厚，炮塔前装甲195mm。另外因为酋长坦克的歪斜角度最大的齐曾经达到了72度，是以骨子驻防力量要浩繁于纸面上的数字，同期里面空间被进一步的压缩，驾驶员也只可领受后趟的姿势。但便是这样英国东谈主也莫得健忘给这辆车增多称心进度，和百夫长相通，酋长坦克里面也安装了一个车载开水器，由装填手操作，用来泡红茶。
主刀兵接管了慑服者坦克的120mm炮，这门炮和西方三代坦克装备的可不是一门火炮，酋长坦克装备的是线膛版，但威力相通构陷小觑。另外它还有一个革命的场所，便是透顶毁灭了可移动的炮盾。第二次寰宇大战时代大部分坦克齐装有安定的炮盾，到了当代也多领受内置炮盾的结构，天然灵验但也极地面影响了火炮的使用服从。而酋长坦克所处的年代里，装甲照旧很紧要的，是以内置的炮盾也会影响炮塔前装甲的歪斜角度和火炮的俯仰角。尽管酋长坦克没了炮盾，但拔帜树帜的是主炮处极小的着弹区。
酋长坦克的车构成员是圭臬的四东谈主组，在研发初期，也有给它安装上自动装弹机的，但最终莫得收场。为了给装填手减弱干事，这辆坦克的炮弹领受分开装填的神志，辐照药储存在车体下半部一个被被加固的舱室中，极大减少了被击穿后引起殉爆的几率。而酋长坦克比拟显然的裂缝便是能源系统，因为车身低矮，能给它选择和替换的发动机并不是好多，甚而于这一裂缝凯旋清晰在了之后的干戈中。
酋长坦克除了用于英邦原土驻防外，也大齐地被用于了发生在中亚的各种干戈中，实战成果其实并不是很好。性能不是很可靠的发动机时常让这辆坦克因恶劣环境趴窝，然后就成为了豁达地形上一个显然的方针。在1981年发生的一场大范围坦克战中，有约莫两百辆酋长坦克被击毁，反不雅对面仅亏欠了50多辆T62坦克。
结语
天然酋长坦克在外在上看起来绰有余裕，但里面能源系统最终照旧成为了它的致命裂缝。英国东谈主为这辆坦克遗弃了统共的沉迷盘算推算理念，同期也将之前的优点给遗弃了。到了上世纪70年代，酋长坦克因之前厄运的进展，冉冉被盘算推算更完善的挑战者系列坦克顶替了位置。
参考文件《ChieftainMainBattleTank1965–2003》、《ChieftainMainBattleTank1966toPresent》、《当代军事刀兵百科全书》CYL688.VIP
发布于：天津市