CYL688.VIP 2024车圈大事记！这些时刻必将载入汗青

不出不测，2024年对于整个汽车行业来说又是极其不正常的一年，在曩昔的一年中演出了诸多经典时刻，比如说新动力汽车产销量初度冲突千万台大关，部分车企靠近出局逆境，新玩家小米入局等等。

那么今天就让咱们来简便盘货一下，2024年的国内车圈究竟发生了哪些大事件吧！

2月份

24年2月份的大新闻有好多，首当其冲的是高合爆雷。当作造车新势力品牌，主打高端的高合在2月18日文书停工停产6个月，当作创举东谈主的丁磊四处求助，但是并未请来援军。客岁9月份，丁磊在直播中暗示高合汽车正在履历浴火壮盛的阶段。而左证最新音尘泄露，客岁10月份高合汽车与职工签署的息争左券中所商定的息争金已陆续到账，主动下野披发50%薪资。对比那些一地鸡毛的新势力品牌，处于峭壁边际的高合已算是迷漫体面。

在高合爆雷次日，国产一哥比亚迪便迫不足待地开启了新一轮的价钱战。比亚迪秦PLUS荣耀版高举电比油低大旗重磅上市，一举将新动力紧凑型轿车的价钱拉低至7.98万元。一时之间，排得上名号的国产车企纷繁反映，随后繁多合伙车企也加入到了战局之中。左证乘联会所公布的数据泄露，在24年的前11个月参与降价的车型也曾达到195款，当作对比2023年全年的降价车型只须150款，22年全年降价车型则只须95款。由此来看，2024年的价钱战力度更胜往昔。

3月份

首先，董宇辉表示以前答应过人家，为了兑现承诺一定要来。

与身高的“烦恼”相似的是，日本人的身体素质也相对较差。这不是近代才被发现的事情，早在古代，日本就意识到了这个问题，并且为之付诸了行动。

24年3月1日，理思旗下首款纯电动车型理思MEGA细腻上市。对于这一些新车型，理思方面予以了高度可爱，李思本东谈主更是声称：有信心成为50万以上乘用车销量第一的居品。然而让东谈主猝不足防的是，理思终究是撞到了执行。在上市当月，MEGA的月销量数据为3229台，不错说是很不睬思，天然理思汽车随后进行了3万元降价，但是并未挽住谬误，4月份其月销量数据更是下滑到了1145台。这径直导致了理思将M7、M8和M9的上市时期推迟到了本年上半年。

有旧东谈主哭，天然有新东谈主笑。通常在3月份，车圈新东谈主小米汽车带着我方的首作小米SU7完成了登场。跟着产能的开释，小米SU7一月一个新台阶，2024年全年销量冲突13万，创下了业内的销量传说。在本年小米汽车将推出我方的首款SUV车型，一又友们不错期待一下。

8月份

在8月份，极氪放了一个大招，效果是车主们不干了。8月13日极氪发布2025款极氪001，新车售价保抓不变，彩娱乐专线建立大幅升级，补皆了我方在智驾方面的短板。而极氪品牌也完成了，在一年之内并吞款车型上市三次的豪举，东谈主称一年磨三剑。天然这也不是极氪一家的问题，在时期日眉月异，迭代握住加快确当下，车企背刺老车主的事件发生频率越来越高，你不快就有可能被淘汰，这是繁多车企的无奈之举，但是不管怎么说，都不应该让蹧跶者买单。

11月份

从11月份起，宇宙多地均发生了良马及奥迪的豪华品牌4S店已而关门的音尘，在新动力汽车浸透率越来越高，传统燃油车市集份额被握住蚕食的大配景下，发生这种情况并不令东谈主不测。同期左证《2024年上半年宇宙汽车经销商糊口气象造访评释》来看，在24年上半年，仅有35.4%的经销商是盈利的，有半数以上的经销商正靠近蚀本的逆境。当今来看，传统4S店接下来该何去何从，渊博的燃油车车主售后问题该怎么贬责，仍然是无解的艰苦。

12月份

12月份车圈首瓜无疑是极越爆雷，这家背靠百度和幽静这两位大佬到时候新出的品牌已而文书原地闭幕，品牌掌舵东谈主夏一平火速清空账号相干骨子，而况还冠冕堂皇的文书品牌参加无薪留任，下野无偿的创业2.0阶段，一时之间极越职工群情激奋。女儿不可，只可老子出来擦屁股，12月13日，幽静和百度两家企业联手发布了对于极越汽车的汇集声明，准备第一时期贬责职工社保交纳，下野职工抵偿问题，同期珍爱用户车辆正常使用、售后和维修珍视，以及鼓舞其他事宜合理正当贬责。

值得驻扎的是，在客岁10月份，百度方面也曾派财务参加极越造访，经查账后发现极越尽然有着高达70亿元的洞窟。基于以上近况，极越的未来也曾是不错料思了。

车叔追想

总的来看，2024年以两家新势力的爆雷当作开端与结果，这为还留在牌桌上的车企敲响了一记千里重的警钟。预测未来CYL688.VIP，新动力汽车行业依然是晨曦在前，但是在抵达告成之前，寰球如故应该充分挖掘各别化上风，以时期立身，辅以合理的资源分派，稳步前行，不然只可步入失败者们的后尘！