不妨来看看与关羽交手的名将（不包括车冑，蔡阳等无名之辈），在面对关二爷之时的具体表现：

原标题 | “天上40一碗的速溶麻辣烫被抢断货”，打工东说念主为再吃一次这廉航飞机餐竟到处求代购？

飞机餐难吃家喻户晓，在8000米的高空每次掀开锡纸薄膜就像是一场必须接纳的期侮， 勾芡过度的黏嘴盖饭、弹得像橡胶的鸡肉，次次开盲盒，时时无下限。

但最近空中飞东说念主们在应付平台上启动推选 亚航的速溶麻辣烫，加上饮料一份售价在20-25马币之间（约30-40元），价钱把柄不同方针地浮动。

“果然在亚航上吃到了东说念主生最适口的速食”，面条劲说念Q弹，汤料麻辣香鲜。有东说念主说，“为了这碗速食面，欢腾再忍耐一次亚航的冷链运载”。

免费的飞机餐酿成收费还受追捧，连预制菜齐嫌弃的打工东说念主飞到高空中就爱上了速食面？各样太荒诞、各个不真实，“疑似受到年终还要加班，服从一掏手机看到年终奖唯有500块的双重打击后，一边吃着拼好饭一边流出的终极幻想。”

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01

亚航麻辣烫，

如何成了最适口的飞机餐

听说最适口的泡面在火车上。

还得是老古董的绿皮，柴油机哼哧哼哧地发力，你坐在绿皮上渐渐撕开康师父经典红烧牛肉面，加上滚水，就着全车千般泡面的羼杂滋味，吸溜几口才是纯AKA考中路径。冷落最近在小红书上交猫税的“TIK TOK苍生”把此类视频看成下一次走红的密码。

这碗面放在高铁上齐莫得那么对味，速食得在特定情况下才非常适口。

比如亚航这碗所谓的“ 全机公认最适口的麻辣烫”，面皮像是阿宽，还有西兰花、藕片、木耳等配菜。听说最诱骗东说念主的是配料 辣椒，有东说念主说“一掀开便是一股牛油味“，也有东说念主说像“兰州、陕西等地那种罕见辣椒香”，辣椒千东说念主千味，到了高空上亲戚也多了起来，至于到底与中华大地上哪个吃辣大省沾边齐不关键。

图源：小红书@迷途-

这碗看似平平无奇，平日里加班送你你粗糙齐不会多看一眼的速溶，因为有些中国风仪，有点街头小吃的情状，正在快速走红。

最懂吃喝的博主们仍是作念出了详备的 《亚航麻辣烫获取攻略》，因为费钱买飞机餐这事儿也不是你费钱就能科罚。一般亚航的飞机餐齐不错在App上提前预定，但速食麻辣烫不一样，“销冠”必须有我方的独到待遇： 只可上了飞机向空姐买。

由于不同航班所带份额不同，想要吃到外传中感天动地的速食麻辣烫，“ 最好一上飞机就和空姐说，无意候坐到后头齐抢不到。”费钱买饭到了高空也酿成一件熟识钱包和脸皮的事情，然则，再说一遍，销冠有我方的privilege，不是每班飞机齐售卖麻辣烫。

于是爱吃的打工东说念主只须见着了就“又吃又拿，吃完还再打包一份”，吃了一次还想吃的网友还有益找空姐代购，实在买不到、吃不着的打工东说念主启动寻觅起了平替。 连飞机餐齐要代购、打包和抢购，亚航的待遇让一众航司们哭着流眼泪。

诚然到底有多适口这件事儿很难测评，网友的有目共赏很有可能和飞机上罕见环境联系。 有商榷标明，在机舱干燥高压的环境下，东说念主的味觉辩认才略会变弱。

不外，当你乘坐着不提供餐食的亚航，和目生东说念主在密闭空间里共度6小时，漏脯果腹时只可喝水果腹，这时候邻桌掀开一碗需要泡的麻辣烫，通盘这个词飞机化身微波炉，麻辣味加倍。你味觉“受损”了，可感觉还时时，带着浓浓乡音的麻辣烫比任何时候齐好意思味。

那就弗成在线下买一份，望望在时时味觉下的真实实力？

还真弗成，这销冠来自亚航的自有餐饮品牌Santan。亚航和“空中绿皮”春秋航空一样是廉航，况兼是廉航中的老迈，在前年的航空届奥斯卡Skytrax 群众航空公司奖中， 亚航在「2023年群众最好廉价航空公司 TOP10」中排行第一。

放置现时，亚航飞往中国的最大异邦航空公司。如若说春秋航空是日韩特种兵的空中运载箱，那么亚航则剑指东南亚，那些500块来往吉隆坡的齐市外传齐少不了亚航的托举。

因为是廉航，是以亚航的挣钱门说念就花里胡梢一些，最出圈的坊间传言是 “机舱堪比冷链运载，一上飞机冒白烟，冷到你必须费钱买毛毯”。如今为了把口袋填满，亚航径直把飞机餐作念成了一个品牌。

2015年，亚航推出Santan，在马来语是“椰浆”的意义。相同主打椰浆的 Nasi Lemak和麻辣烫沿路登入必吃榜，“滋味浓郁，大块鸡肉还没下飞机就提前感受到了东南亚风仪”；

下了飞机也不一定有亚航的飞机餐适口，比如“ 芒果糯米饭就比清迈好多店里的齐适口”；而像麻辣烫一样有中华风仪的还有 鸡肉鲜虾云吞面，“秒杀一众航司像是仍是牺牲几辈子的面条”。

图源：小红书@Valen的生涯日志

这些必吃飞机餐的套餐价钱大多在30马币（约48元）支配，粗糙是因为费钱，粗糙是因为品牌，搭客对Santan的好评要比其他“吐逆物”飞机餐相对多一丝。

粗糙是斟酌到50块也不是一笔极少目，Santan还紧跟麦门潮水推出 穷鬼套餐Santan Value Combo，一小份椰浆饭配一杯饮料价钱10马币（约16元）起售，主打一个只须你想费钱一定有花的事理。

因为Santan在前年还推出了 儿童餐，更小份、价钱更低，吃完还送一个3D迷你积木，孩子们爱不爱吃不好说，但系数诱骗热衷挖掘各大餐饮品牌儿童餐的300个月大的打工宝宝们。为了让这群300个月的宝宝有更多选拔，亦然在2023年，Santan和马来土产货机构Secret Recipe 和 Tealive和洽，推出 健康餐Club Zero，比如零卡的西瓜椰子拿铁，“旨在进步亚航收集的低糖选拔”。

亚航办当事者说念主员为了膨胀Club Zero，在机场用跳舞展现活力

为了让打工东说念主快慰理得的买单，亚航亦然花了点堤防想，如咖啡和三顿半和洽，甜品和槟城网红甜品店Chendul和洽，以及使用口味褂讪的椰奶居品。由于亚航所使用的飞机短缺机载冷却器，餐食在大地作念好以后，翱游经由中会随时诊治车厢温度，保证口味崭新。

从儿童餐、减脂餐，到穷鬼套餐，此前Santan首席实行官Catherine Goh指出， 菜单更新“受到应付媒体响应的影响”。浅易来说，年青东说念主爱啥他们就作念啥，别家航司飞机餐恨不得“免费吐逆物”走天地，亚航为了多挣你几两银子，把一切免费酿成收费，还不断细分sku。

常见的飞机餐除了餐食还有 饮料，戮力上进的亚航当然没忘了这个挣钱的契机。麻辣烫们的套餐里齐有随单的饮品，椰子拿铁、冰西班牙拿铁、欢腾果拿铁等等有种空中瑞幸的既视感，还有林林总总的茶。

图源：亚洲航空

亚航从2017年启动不提供餐食，经过对打工东说念主长达8年的测验，终于让你不仅接纳这件其他航司想作念不敢作念的事情，还让你抢着买、欢腾买、跋扈买。亚航好意思名其曰“为了让更多东说念主在家就能体验到飞机餐”，Santan在2019年把快餐店径直开进了马拉西亚东说念主气火爆的购物市场，现时在吉隆坡有两家直营店、八家加盟店，“将来的缱绻是开到群众，开出100家”。

但这些烦躁的快餐店齐莫得速食麻辣烫的影子，可能这亦然Santan为了给自家销冠兜底，毕竟你是知说念的，“如若坐飞机不错吃麻辣烫、喝珍珠奶茶，那几乎是天东说念主享受。”

02

扣扣搜搜的联航，

如何把飞机餐作念成一门交易

粗糙是眼馋了亚航的交易，越来越多的航司启动带着自家的飞机餐回到大地。

这事儿如若是以适口出名的航司，倒是也不错交融。

比如被叫作念 “养猪航司”的阿联酋航空，彩娱乐官网与Santan访佛，也给自家飞机餐作念了一个子品牌 Dnata。如今Dnata作念大作念强，除了除了崇拜包括英航、荷航在内的多家航空公司以外，还在群众运营40家餐厅，冷冻食物卖到百行万企。

图源：小红书@吕是乐羽吕

Dnata实在活成了Santan盼望的情状，2019年， Dnata的全年营收为20亿好意思元，空厨服务营收为4.79亿好意思元，国外业务占据总营收的72%。

再比如 日本最大航司全日空，餐食量大制作清雅，还曾因为经济舱也有哈根达斯冰淇淋给小红书奉上几份千赞热点条记。疫情时间全日空为了回本曾在网上售卖过飞机餐，9000日元（约417元）的套餐上架没多久就卖光。

自后全日空径直在日本线下商超和官网卖起了预制菜，东说念主民币50多元一份，被视为懒东说念主福音，以及不会作念饭留子的救命神器，以致于有东说念主径直问“能弗成卖给其他航司？”

图源：小红书@FATIII、我就要喝奶茶

这事儿日本还真作念了，前年有东说念主发当今东京的羽田机场出现了 飞机餐自动贩卖机，单份价钱1080日币（约50元），内部塞满了来自宇宙各地不同航司的飞机餐，意图欢跃无法请假又心存风情的社畜。

吃各地飞机餐成为“花少钱就能看宇宙”的方式之一。曾有网友共享，当我方想去某个国度时，“就会照着飞机餐作念一顿，或者去缱绻国的饭店大快朵颐”。

前有亚航探路，后有全日航摸索，看准了打工东说念主极强的吃饭需求，售卖飞机餐这个极细的赛说念就这样被征战。

眼巴巴想着挣钱的国内航司当然紧跟挣钱大流。小红书国内飞机餐顶流一只手数的过来，一是空姐放发老干妈的川航，二是国内独一的五星航班海航，国外航路经济舱也提供鸡尾酒，二者齐由曾占据群众群众航空配餐三成以上市场的汉莎天厨配餐。

再有便是比年来在应付平台上走红的 厦航，从福建出港的厦航提供的“超等好呷堡”被网友视为朝上赛百味，还有“比盒马还适口的香蕉蛋糕卷，比厦门土产货还适口的手工凤梨酥，对标线下奶茶店的多样果茶”，三联电子厂Pro曾评价说念， 厦航硬生生把飞机餐作念成了自助茶餐厅。

图源：小红书@按点滴

厦航照实也在暗暗戮力，这些餐食齐来自“ 厦航空厨”，官方小红书账号每天叫卖多样新品，最近的上新动作是把福建米其林一星餐厅宴遇开进了自家稀客休息室，还有访佛全日空作念齐作念了那就快速拉满矩阵，厦航空厨和麦德龙和洽推出预制饭，在线下商超和朴朴超市售卖。

图源：小红书@厦航空厨、林扬Kevin

这些被叫“养猪”的航司干餐饮你齐交融，有东说念主提名 南航也去开疆展土，“ 让通盘东说念主知说念飞机餐有多难吃。”殊不知南航早就布局了，南航空厨变身一家餐厅前年10月开进北师大，主要售卖轻食、甜点和饮品。

图源：小红书@言寺

连以“难吃”出名的南航齐不肯意放过飞机餐这块蛋糕，因为照实能挣到一些钱。好意思国市场调研机构Global Industry Analysts曾斟酌群众航空配餐市场在2020年会达到176亿好意思元的规模，其中亚太地区增长最快。

而为了把这份钱狠狠收拢我方手里， 亚航竟然在斟酌搞一个飞机厨房。“马来西亚机上餐饮供应商数目有限，这为公司提供了一个契机，不错商榷为其他异邦航空公司提供餐饮服务的可能”，Catherine Goh指出，当今仍是处在评估阶段。以后到底能弗成有大厨给你在飞机上颠勺，就看亚航胆子有多大了。

亚航们越是苦思恶想地把飞机餐作念出花，你就越是不想再看一眼三大航的“吐逆物”。

不外， 飞机餐倒也不是一启动就这样难吃。在票价腾贵、油价便宜的上世纪，赚得盆满钵满的各家航司恨不得把飞机餐作念成满汉全席，彼时的海航还曾供应过 龙虾、鱼翅和茅台酒。

到了当今，航司挣钱的气候不在，三大航的每年财报每年像是掉进了赔钱的无底洞。反不雅不提供免费飞机餐的廉航们成为少有的盈利航司， 春秋航空在2024年前三季度扫尾营收159.77亿元，同比增长13.3%；亚航的2023年营业额为25亿2834万令吉（约39.27亿元），净利润3亿6647万令吉（约5.69亿元）。

图源：新京报

于是航司们就把降本的第一刀砍向了飞机餐。把柄财报数据， 在2019年，国航、东航和南航的东说念主均航空餐食老天职别为35.01元、28.21元和26.15元。到了2023年，辞别降为24.02元、25.8元和18.05元。

一般来说，国内航司的配餐公司有访佛厦航空厨这样的航司自有公司，还有机场的配餐公司，以及一些三方公司。“耗尽新推官”指出， 航司为了限度老本，报价长年不变，配餐公司为了获取订单，也只可薄利多销，因此飞机餐就像是“航空公司大食堂”。

免费飞机餐关于一般航司来说是干事。但关于把飞机餐单度列为“收费形式”的廉航来说，就成了创收方式。廉航赢利无非两种方式：

一方面是 节流。比如 限度营销用度，航司常见的销售费如付给携程们线上平台、旅行社等渠说念用度，联系告白营销、东说念主员办公等管制费，关于这两项大头开支春秋航空径直提起大刀。2023年国航的销售用度达到53亿元，占总老本的3.98%，春秋航空则不到5亿，占比1.53%。

再比如进步空间欺诈率，春秋航空的通盘飞机齐是空客A320，因为鼓胀大、座位建立更为生动，再通当年掉公事舱、减少座位空间等方式，春秋航空让一架原来容纳155-175座的空客A320最多可容纳190名乘客。

春秋航空还 通过增多早班机、红眼航班进步飞机飞翔时刻，将均欺诈时刻进步至11小时，远超遍及同业。更多的座位、更多的航班，凭借着极低的价钱诱骗打工东说念主，春秋航空的上座率又极高， 能达到70%。

另一方面是 创收，机票价钱低到极致，但乘客们吃喝拉撒齐不错成为收入源流。

廉航们最出圈的收费形式是 「行李额度」，只可随身佩带7公斤手提行李让中语互联网降生了诸多「廉航神器」。你为了廉价机票忍耐了廉航的莫得行李额法则，另一面是春秋航空在2023年， 凭借着行李托运、选座、客舱餐饮等收货达9亿元的扶植收入，比上一年增长84%。

以及 把飞机餐酿成收费形式，付费似乎比免费更在乎口碑，有网友曾暗意“春秋的付费餐比任何一家航司的飞机餐齐适口”。

你便捷不便捷一趟事，不错斟酌到，将来廉航们会不时戮力找到更多挣钱的边边角角，毕竟春秋航空仍是在财报中明确指出， 包含付费餐食在内的扶植业务是“多元收入着手与高利润孝顺”，将来要把这项作念成“中枢竞争力之一”。

廉航到底廉不廉成为了薛定谔的猫， 但廉航一定是最会挣钱的航司。瑞安航空的线上值机进口会提前2个小时准时关闭，如若是在三方软件上买的机票，有一定概率无法值机，而在东说念主工柜台值机，每东说念主需要支付60.5欧。

再说一遍，为了廉价机票，打工东说念主齐不错忍了，毕竟比起欧洲廉航瑞安航安，空中绿皮的春秋和凉气大到像冷链的亚航仍是相对情切。亚航把中华麻辣味带上8000米高空，在一众航司里仍是算是为你花心想的行径。

于是渐渐地，你就接纳了飞机餐很难吃这件事，你启动风俗，得费钱智力买相对适口的飞机餐，通盘东说念主齐不错在这场机上进餐游戏中被培养出新的风俗。

不外，要说飞机餐实在的king其实既不是麻辣烫也不是吐逆物，而是当年随着金星憨厚沿路快速出圈的「橙汁儿」。

听说由于橙汁老本高潮等原因，最近不少航司仍是启动减配橙汁。是以请珍贵在飞机上喝到橙汁的契机，说不定哪天你中气十足地喊“橙汁儿”也会成为时间的眼泪。

参考而已：

三联电子厂Pro,《飞机餐，为什么色香味一样齐懒得占？》,2024.10

进军波财经,《被嫌弃的廉航，赚疯了》,2024.07

新京报,《春秋航空，“抠”成最赢利的航空公司》,2024.12

耗尽新推官,《“难吃”的飞机餐归附供应了，这是一门多大的交易？》,2020.08

Airasia,Santan Introduces New Value Combo with Prices from RM10,2024.07

Straits Times,AirAsia crew bust a move to promote healthier options for passengers,2024.08

Business Times,Capital A's catering arm Santan mulls having in-flight kitchen to serve other carriers,2024.05

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发布于：北京市

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