好意思国反华反到魔怔了！最近，好意思国国会推出了一项所谓的《好意思国船舶法案》，内容几乎让东说念主哭笑不得。法案规章，若是好意思国船只在中国船坞维修，关税高达200%！就连盟友国度的船坞也要交50%的关税。这还不算完，法案还强制条款好意思国政府货品必须100%使用好意思国旗船舶，对中国制造的新船征收靠岸费，致使在好意思国口岸列队时，好意思国船舶还要优先通行。听起来很“好意思国优先”对吧？但现实是，这法案几乎是在给好意思国舟师和造船业“挖坟”！

先说说好意思国造船业的近况。自从1991年冷战终了后，好意思国政府就运转削减造船业补贴，转而任性发展金融和办奇迹。甘休呢？众人造船业纷纷向亚太和欧洲升沉，好意思国船坞订单少得悯恻，树立老化严重，工东说念主周折，连大界限造船和当代化升级齐搞不定。目下全好意思只消一个船坞能造航母，而中国至少有4个！好意思国造船业目下全靠军用订单免强保管，民用市集早就被中国和其他国度抢光了。

更灾祸的是，好意思国舟师正濒临冷战终了后的第一次舰艇退役潮。80-90年代建造的大量战舰如故入伍30-40年，急需珍爱或退役。可好意思国造船业的产能根柢跟不上，舰艇珍爱列队时间从几个月到几年不等，严重影响了舟师的战备智商。间隔舰、核潜艇的珍爱推迟几年如故是家常便饭了。在这种情况下，推出《好意思国船舶法案》几乎是雪上加霜！

法案一朝成效，好意思国舟师在外洋船坞维修舰艇的蹊径就被透顶堵死了。蓝本好意思国舟师还计较在外洋船坞进行部分舰艇珍爱，以缓解国内船坞的压力，但目下连这条路也被掐断了。这意味着什么？意味着好意思国舟师的舰艇珍爱周期会更长，彩娱乐官网战备智商会进一步下落。肤浅来说，即是好意思国舟师我方把我方逼上了死路！

更好笑的是，法案还规章好意思国民船也不可在中国船坞维修，不然相同要交200%的关税。这几乎即是饥肠辘辘！好意思国民船本来不错依靠中国船坞的低成本和高成果进行珍爱，目下却要被逼着去列队等好意思国船坞的干事。甘休呢？民船的珍爱成本飙升，恭候时间更长，最终可能导致一大量船运公司歇业。而好意思国脉土造船业根柢接不住这样大的需求，最终只会让通盘这个词行业堕入更深的危急。

而且，王重阳之所以能够压制其他四绝，老金也做出了合理的解释，其他四绝的年龄要小王重阳许多，第一次华山论剑之时王重阳的神功已经大成，而其余四绝的武功尚没有臻于化境，因此惜败重阳真人。况且，即便当时王重阳真的高出其余四绝，但老金在《神雕侠侣》中设定了重阳真人的伴侣林朝英女侠，此人的武功可以制衡重阳真人。不得不说，老金这设定可真是煞费苦心。

法案的两位推手——沃尔兹和卢比奥，明显是为了捞取政事成本。他们打着“反华”和“扶握原土造船业”的旗子，实践上是为了凑趣国内利益集团，根柢不顾国度利益。这种短视的计谋，只会让好意思国在众人交易和航运体系中的竞争力进一步下落。

总的来说，这项法案不仅无法救济好意思国造船业彩娱乐，反而会加快好意思国舟师和航运业的崩溃。反华反到自断后路，好意思国这波操作亦然没谁了。

• 彩娱乐
• 好意思
• 舟师
• 繁花
• 反导