彩娱乐邀请码 新春走下层丨用心看护让搭客归程变暖途

央广网天津1月21日音尘 年关将至，万千外乡之客纷纷踏上归程。客流多起来了、交通忙起来了，在动车组驾驶室、候车大厅、地下纯碎……从早晨到暮夜，天津铁路责任者们正用活动护航万千家庭的团圆梦，随和每一颗要紧归家的心。

“高铁新力量”护万千搭客归家

“天津西站客停、双黄闪、侧线泊车、限速45km/h。”早上8时24分，怀兴城际廊兴段线列车G8821次逐渐驶入天津西站。动车组驾驶室里，天津机务段动车组欺骗车间津保车队司机李少峰正严格按照功课范例主管列车运行，确保列车精确对标泊车。

李少峰驾驶高铁运行中（央广网发 实习记者王婧瑜 摄）

2024年12月28日，怀兴城际廊兴段线矜重绽开运营。“在该走漏联调联试启动前夜，我第一个报名参加，并终点行运成为了首发司机。”李少峰说谈。本年春节将是他苦守在一线岗亭上的第11个春节。

作为电动汽车充换电设施行业的佼佼者，湖南充电蜂能源科技集团有限公司受邀参加了此次盛会，并在会上凭借卓越的创新能力和市场表现，发布了全球首款V2G空中移动共享充电机器人，荣获了“2024年度中国充电设施行业十大创新品牌”的殊荣。这一荣誉不仅彰显了充电蜂能源集团在技术创新和品牌建设方面的突出成就，也为其未来的发展奠定了坚实的基础。

李少峰值乘的怀兴城际廊兴段线，串联起廊坊北站、大兴机场站、天津西站等紧要站点，和京雄城际、津兴城际等高铁走漏可完了换乘衔尾，极地面便捷了相近搭客出行，进一步完善了区域铁路网布局。

每次启航值乘列车前，李少峰王人会提前一小时抵达出勤方位，在脑海里反复“过电影”：弯谈、大坡度、分相区（断电区）……走漏上每个紧要位置王人是他回忆的重要点。“高铁驾驶经过中的每一个细节王人容不得半点错误。这一遍遍的练习，是我多年来安全值乘的信心与底气。”说罢，李少峰便不绝捧着《主管暗意图和主管请示卡》等贵府，嘴里往往默念，确保熟记于心。

李少峰作念出车前准备（央广网发 受访者供图）

行为别称高铁司机，春节对李少峰而言就像是一场罕见江山、承载但愿的恢弘转移。“我驾驶着列车，窗外是匆忙而过的征象，车内是菟裘归计的旅东谈主，每一次巩固的启动、靠岸，王人承载着多数家庭团圆的期盼。”李少峰说，“我也在这一回趟行程中，感受着春节的真义，用我方的驾驶，为搭客们的团圆之路添砖加瓦。”

当看到高铁路网越织越密，一列列回复号动车组疾驰穿梭，他为有幸成为“掌舵手”中的一员感到无比高傲和自重，也对行将到来的春节充满期待：“我将谨慎主管每一班列车，让众人巩固忻悦到家，渡过一个高兴好意思瞻念的春节。”

“高铁雷锋班”搭建劳动“便民桥”

“您好，讨教这个站台往那边走？”“您好，讨教该奈何去天津站？”

春运时代，天津西站候车室的一群劳动东谈主员额外引东谈主细心：他们身着制服，面带浅笑，面临交游搭客随时抛出的问题，停驻脚步答疑解惑。他们有一个共同的称谓——天津西站“高铁雷锋班”。

董佳人是“高铁雷锋班”的第二任班长，自她从第一任班长手里接过致力于棒，她便深知，“要作念好劳动，更要作念好传承”。在她的领导下，彩娱乐官网“高铁雷锋班”已从最早的8名成员发展壮大至如今的34名成员。

董佳人解答乘客问题（央广网发 实习记者王婧瑜 摄）

“在候车室里，咱们便是移动的‘劳动台’。搭客们的问题林林总总，咱们王人会艰巨解答。”董佳人说谈。10多年来，董佳人恒久坚抓用热心、暖心、幽闲、爱心、温心和心计对待搭客，将雷锋精神融入到日常责任中，通过仁至义尽的劳动，让搭客感受家的随和。

对这些雷锋班的成员来说，责任是精深的，在春运时代尤为如斯。但在董佳人看来，搭客的祥瑞和感德便是对他们最佳的酬金。仍是一位老东谈主需要弥留赶赴病院就医，面临其时晚岑岭时段堵车情况，董佳人对老东谈主作念好安抚，并实时接头接头部门开启绿色通谈，将送医技艺缩小了一半，最终老东谈主获取了实时救治，这让董佳人的心感到暖暖的。

董佳人在站台上为搭客提供匡助（央广网发 实习记者王婧瑜 摄）

“当今正处春节前夜，越来越多的搭客来天津游玩，我也会向他们保举古文化街、天津之眼等旅游打卡点以及相宜的公交走漏，这些基于咱们日常生计中的积蓄，王人为咱们更好地劳动搭客提供了因循。”董佳人说谈。

“您要去的站台在那边，我带您去吧。”面临新发问，董佳人用浅笑化解了搭客的浮躁。她连二赶三，换取一位又一位搭客踏上新路径。

铁途径上的“追光者”

夜幕驾临，当城市灯火渐暗，东谈主们徐徐参加梦幻。此时，天津站西侧的海河纯碎地下直径线内被一束束光照亮，天津供电段天津高铁车间党支部通知康凯和共事们正准备启动一天的责任。

天津地下直径线是天津西站和天津站之间的勾搭线，全长5公里，是我国第一条城市铁路大直径泥水盾构纯碎，更是天津高铁网的咽喉要谈。它的顺畅与否径直关系到白昼高铁能否日常运行。

康凯和共事们正在进行责任方案会（央广网发 实习记者李骏宇 摄）

高铁在纯碎内只是运行8分钟，而关于徒步的康凯来说则需要4个小时。“咱们需要对纯碎内的战争网建树进行查验、测量，保证各方面参数处于踏实、可控情状。”晦暗的纯碎中，康凯边查验边向记者先容，“当今的巡查边幅更多元化，咱们利用检测安装及高清视频巡检可实时进行查验巡查，进步了责任后果，更好地保险走漏安全。”

康凯对供电走漏进行查验（央广网发 实习记者张泽寅 摄）

跟着春运、春节的到来，列车班次加多，发车技艺蜿蜒缩小，这也对供电智商提议了更高条目。“越到节沐日，咱们越要进步警惕。”康凯笑着说，“一切王人是为了搭客的安全。”他告诉记者，他们有个责任群的名字叫“夜空中最亮的星”，“咱们合计我方就像是夜空中的星星，照亮搭客出行之路。”

破晓技艺，查验完临了一段走漏，康凯走上站台，望着海河滨精明的灯光和匆忙回家的东谈主群，心中暖意融融。这一刻，通盘的困顿王人化作了粗略保险搭客安全出行的喜跃。

总筹备：王晔彪

统筹：张强

记者：韩雨晨

实习记者：王婧瑜 李骏宇 张泽寅彩娱乐邀请码